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倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些
倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中的關(guān)鍵設(shè)備，它結(jié)合了自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)，具有以下特點(diǎn)： 一、自動(dòng)化程度高 1.自動(dòng)貨物搬運(yùn) 倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成貨物的起吊、搬運(yùn)和放置。例如，在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中，系統(tǒng)通過(guò)預(yù)先編程的指令或與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）的實(shí)時(shí)通信，正確控制起重機(jī)的起升、運(yùn)行和下降動(dòng)作。當(dāng)有貨物需要入庫(kù)時(shí)，起重機(jī)可以自動(dòng)行駛到一定的收貨區(qū)域，抓取貨物后，再將其正確地放置到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的一定貨位，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，大大提高了貨物搬運(yùn)的效率。
岸邊集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
岸邊集裝箱起重機(jī)（簡(jiǎn)稱岸橋）是一種在港口碼頭用于裝卸集裝箱的大型起重設(shè)備，具有以下特點(diǎn)： 1.高大的結(jié)構(gòu)與巨大的起重量 高度優(yōu)勢(shì)：岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)高大，其高度通常是根據(jù)停靠船舶的大小以及碼頭的水位變化來(lái)設(shè)計(jì)的。一般來(lái)說(shuō)，它的起升高度可以達(dá)到 30 - 50 米左右，能夠輕松跨越船舶的上層建筑，從而將集裝箱從船艙內(nèi)吊運(yùn)到碼頭岸邊或者從碼頭吊運(yùn)到船艙內(nèi)。例如，在大型遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭，岸橋的高度可以使它在潮位變化較大的情況下，依然能夠順利地裝卸貨物。
掛梁橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
掛梁橋式起重機(jī)具有以下特點(diǎn)： 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 橋架結(jié)構(gòu) 它具有典型的橋架結(jié)構(gòu)，主要由主梁、端梁組成。主梁一般采用箱型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式使橋架具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠承受較大的載荷。例如，在一些大型工廠中，箱型主梁的掛梁橋式起重機(jī)可以輕松吊運(yùn)重達(dá)幾十噸的貨物。
門式起重機(jī)電纜排布時(shí)應(yīng)保證各電纜長(zhǎng)度相等，壓板壓接牢靠，同一層電纜外徑盡可能接近，要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過(guò)分受力。懸掛電纜小車相互之間應(yīng)設(shè)牽引鋼絲繩，運(yùn)行時(shí)，當(dāng)相鄰兩個(gè)懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時(shí)，牽引鋼絲繩應(yīng)完全拉直受力。
2、采用電纜卷筒供電時(shí)應(yīng)防止電纜在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被磨損，對(duì)外徑不大于21.5mm的電纜，電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的10倍；對(duì)于外徑大于21.5mm的電纜，電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的12.5倍。
橋式起重機(jī)電纜卷筒應(yīng)能自動(dòng)收纏電纜，電纜卷筒的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)不小于收纏電纜時(shí)所需的纏繞力矩。在放纜過(guò)程中，作用在電纜導(dǎo)線上的牽引力應(yīng)盡可能地小，對(duì)于沒(méi)有加強(qiáng)芯的電纜，作用在銅導(dǎo)線截面上的允許拉力為20N/mm2，對(duì)于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時(shí)，應(yīng)增設(shè)能承受所需牽引力的加強(qiáng)鋼絲繩作芯。
以上就是江蘇華圣力重工有限公司為你總結(jié)的起重機(jī)械電纜使用及選擇要求，如果還有什么相關(guān)知識(shí)不明白的，可以咨詢我們
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